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      齒輪齒條的潤滑方式及作用

      行業新聞|2022-06-13| 深圳維動自動化

      齒輪齒條在運行過程中,為了減低齒輪齒條的摩擦系統,需要進行潤滑處理。齒輪齒條潤滑主要是有兩個目的,一是促進齒面之間的滑動,也就是降低齒面的摩擦系數;二是抑制齒面由于摩擦而產生的高溫。想要滿足上面這兩種情況,就需要去選擇合適的潤滑方式和潤滑油,避免潤滑不良產生機械故障。今天介紹齒輪齒條的潤滑方式和作用有哪些。


      齒輪齒條的潤滑方式

      齒輪的潤滑可以大致分成以下三種:

      (1) 潤滑脂潤滑法

      (2) 飛濺潤滑法(油浴潤滑)

      (3) 強制潤滑法(循環噴油潤滑)

      潤滑方法需要根據齒輪的使用條件進行適當的選擇。選擇的基準主要依據齒輪的圓周速度(m/s)及轉數(rpm)。

      通常,根據圓周速度對潤滑法進行分類的話,應為低速時使用潤滑脂潤滑、中速時使用油浴潤滑、高速時使用強制潤滑。但是,這只是一般的原則。有時,在相當高的周轉速度下,由于保養等理由仍然采用潤滑脂潤滑。

      低速輕載荷的齒輪,可以使用潤滑脂。但是,需要定期地補充潤滑脂,特別是在開放型結構中使用時。潤滑油經長時間使用會發生劣化、油量減少等。定期的檢查、交換及補充非常必要。斷油及使用不合適的潤滑油是造成齒面的燒結、膠合等齒面損傷的原因。對于在高速、重載下使用的齒輪及容易產生磨損的蝸桿蝸輪、交錯軸斜齒輪,需要十分注意選擇潤滑油的種類、量及潤滑方法。特別是潤滑油的選擇非常重要。


      下面,就此三種潤滑法做以簡單的說明。

      (1) 潤滑脂潤滑法

      潤滑脂潤滑法主要使用在比較低速的開式及閉式齒輪箱傳動中。

      關于潤滑脂潤滑法,有各種需要注意的問題。這里主要介紹下列三點。

         1.選擇合適稠度的潤滑脂

         特別是密封齒輪箱中,要保持潤滑脂在潤滑部位連續流動,需要選擇高流動性潤滑脂。

         2.不適合使用在高負荷,連續運轉的場合

         因為潤滑脂的冷卻效果遠遠不如潤滑油,所以,在高負荷,連續工作的條件下,會出現溫度上升的問題。

         3.潤滑脂的適量使用

         潤滑脂過少,達不到潤滑目的,相反的,在密封齒輪箱中,潤滑脂過多會造成攪拌損失過大。



      (2)飛濺潤滑法(油浴式)
      飛濺潤滑法是以齒輪箱做為油箱,將齒輪浸入到潤滑油中至一定深度,依靠齒輪旋轉時濺起的油潤滑齒輪及軸承部位。低速傳動箱中使用油浴潤滑時,圓周速度應在3m/s 以上。

         使用飛濺潤滑法(油浴式)時,有許多需要注意的問題。這里就油面的規定及齒輪箱的最高油溫做以說明。

         1.油面的高度

          使用潤滑油的量越多,攪拌損失也隨之增大,相反,油量過小則達不到所期待的潤滑及冷卻效果。

          油面高度在齒輪開始轉動后比靜止時要下降,高度差過大時,需要采取對策加以改善。比如,增高靜止時的油量或    安裝油盤等。


          2.齒輪箱的極限溫度

          齒輪箱內的溫度,隨齒輪及軸承的摩擦損失及潤滑油的攪拌損失等上升。溫度上升會造成各種不良的影響。例如∶

            潤滑油的粘度下降

            潤滑油劣化

            齒輪箱、齒輪、軸等產生變形

            齒隙減少

       

        最近,隨生產技術的進步,高性能的潤滑油不斷增加。做為大體上的基準80℃~90C左右為極限溫度。
        超過這個極限溫度使用時,需要采取手段增強齒輪箱的放熱性,以達到冷卻齒輪箱的目的。例如,在齒輪箱內安裝    散熱片,或在軸上安裝風扇送風。



       (3)強制潤滑法
      強制潤滑法是利用油泵直接對嚙合部上油潤滑。根據上油的方式,分為滴下式,噴射式和噴霧式三種。

      下面就三種方式做以簡單的說明。

          滴下式

          利用導管將潤滑油直接注入到嚙合部。

          噴射式

          利用噴油嘴將潤滑油直接噴射到嚙合部。

          噴霧式

          利用壓縮空氣將潤滑油轉變成霧狀,噴入輪齒的嚙合部位。這種潤滑方法特別常用在高速傳動時。


        強制潤滑法因為需要油槽、油泵、過濾器、配管等系列的配套裝置,所以主要使用在特殊的高速,大型齒輪裝置中。

        利用強制潤滑法,可以把經過過濾、冷卻、粘度適宜的潤滑油適量地送到嚙合部,是最良的齒輪潤滑方式。




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